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E1 Fehlerbehebung
Wenn Ihr Fahrrad einen E1-Fehler aufweist, liegt dies in der Regel an einer gestörten Kommunikation zwischen der elektronischen Steuerung. Befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Problem zu überprüfen und zu beheben:
1️⃣ Verbindungskabel prüfen: Überprüfen Sie alle Verbindungskabel und Stecker zwischen Fahrraddisplay und Controller auf Beschädigungen. Sollten Sie Auffälligkeiten feststellen, fotografieren Sie uns bitte, damit wir weitere Lösungen finden können. 2️⃣ Booster trennen: Wenn die Kabelverbindung in Ordnung ist, suchen Sie den mit dem Booster verbundenen Kabelstecker am Controller, trennen Sie ihn, starten Sie das Display neu und prüfen Sie, ob der Fehlercode E1 verschwindet.
3️⃣ Spezielle Vorgehensweisen für Fiido X-Modelle: Trennen Sie bei Fiido X-Modellen auch den mit dem PIN-Pad verbundenen Kabelstecker und prüfen Sie, ob der Fehlercode E1 verschwindet. Bleibt der Fehlercode E1 nach den oben genannten Schritten bestehen, müssen Display und Controller möglicherweise ausgetauscht werden. Bitte kontaktieren Sie uns, um die Garantiezeit und die Lieferadresse zu bestätigen. Wir werden die Ersatzteile für Sie organisieren. E-Mail des Kundendienstteams: support@fiido.com

E2 Fehlerbehebung
Der Fehler E2 wird in der Regel durch eine fehlerhafte Gaspedalfunktion verursacht. Bitte überprüfen und beheben Sie das Problem anhand der folgenden Schritte: 1. Gaspedalanschluss prüfen: Wenn Ihr Fahrrad beim Beschleunigen nicht reagiert und die elektrische Leistung nicht einwandfrei ist, prüfen Sie zunächst, ob der Gaszugstecker ordnungsgemäß angeschlossen ist. Schließen Sie den Stecker erneut an, um zu prüfen, ob der Fehlercode verschwindet.
2. Unterstützungsmodus prüfen: Drehen Sie im Unterstützungsmodus das Pedal, um zu prüfen, ob der Motor reagiert. Funktioniert der Motor normal, liegt möglicherweise eine fehlerhafte Lötstelle oder ein fehlerhafter Hall-Sensor im Lenkerkreis vor. Ein neuer Lenker muss eingebaut werden.
3. Gaspedal auf Funktionsstörungen prüfen: Wenn der Motor weiterhin unter Gaspedalsteuerung läuft, trennen Sie die Stromversorgung, indem Sie den Bremsgriff festhalten, schalten Sie das Display aus und heben Sie das Hinterrad an, sodass es den Boden nicht berührt. Überprüfen Sie, ob der Gasgriff in seine Ausgangsposition zurückkehrt. Tritt der Fehler nach dem Trennen des Gaszugsteckers nicht wieder auf, ist der Gasgriff defekt und muss ausgetauscht werden. Bleibt der Fehler bestehen, liegt möglicherweise ein Problem mit der Kommunikationsleitung des Controllers vor, und der Controller muss ausgetauscht werden. Sollte das Problem nach den oben genannten Schritten weiterhin bestehen, müssen Sie möglicherweise den Gasgriff oder den Controller austauschen. Bitte kontaktieren Sie uns, um die Garantiezeit und die Lieferadresse zu bestätigen. Wir kümmern uns dann um die Beschaffung von Ersatzteilen. E-Mail-Adresse des Kundendienstes: support@fiido.com

E3 Fehlerbehebung
Der Fehler E3 liegt in der Regel an einer Störung der elektronischen Bremssteuerung des Fahrrads. Befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Problem zu überprüfen und zu beheben:
1. Bremshebelposition prüfen: Prüfen Sie, ob der Bremshebel automatisch in seine Ausgangsposition zurückkehrt. Wenn dies nicht der Fall ist, funktioniert der Motor möglicherweise nicht normal. In diesem Fall müssen Sie den Bremshebel einstellen oder den Bremsgriff austauschen.
2. Bremsgriffverbindung prüfen: Prüfen Sie, ob der Kabelstecker am Bremsgriff fest sitzt. Ziehen Sie den Stecker ab und schließen Sie ihn wieder an, um zu sehen, ob der Fehlercode E3 verschwindet.
3️⃣So ersetzen Sie den Bremssensor oder den Bremsgriff: Wenn die oben genannten Schritte das Problem nicht beheben, müssen Sie möglicherweise den Bremssensor oder den Bremsgriff ersetzen. Wenn der E3-Fehler nach Abschluss dieser Prüfungen weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden basierend auf Ihrem Feedback so schnell wie möglich den Versand von Zubehör veranlassen, damit Sie wieder auf die richtige Spur kommen. E-Mail des Kundendienstteams: support@fiido.com

Fehlercode E4
Fehlerbehebung
Der Fehler E4 wird in der Regel durch ein fehlerhaftes Hall-System des Motors verursacht. Befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Problem zu überprüfen und zu beheben:
1. Motoranschlusskabel prüfen: Prüfen Sie zunächst, ob der mit dem Motor verbundene Kabelstecker ordnungsgemäß angeschlossen ist. Ziehen Sie den Stecker ab und schließen Sie ihn wieder an, um zu prüfen, ob der Fehlercode E4 verschwindet. Prüfen Sie gleichzeitig, ob das mit dem Motor verbundene Kabel intakt ist und ob Risse oder Unterbrechungen vorliegen. Sollten Sie Probleme feststellen, machen Sie bitte ein Foto und senden Sie es uns zur Überprüfung zu. Nach der Überprüfung veranlassen wir den Austausch des Motorrotors oder des Motors gemäß der Garantie.
2. Motor-Hall-System prüfen: Sollten die oben genannten Schritte das Problem nicht lösen, ist möglicherweise der Hall-Sensor im Motor defekt. In diesem Fall muss der Motorrotor oder der Motor selbst ausgetauscht werden. Wenn das Problem nach der Überprüfung gemäß den oben genannten Schritten immer noch nicht gelöst ist, kontaktieren Sie uns bitte, um die Garantiezeit und die Lieferadresse zu bestätigen. Wir werden den Austausch der Motorteile für Sie veranlassen. E-Mail des Kundendienstteams: support@fiido.com

E5 Fehlerbehebung
Fehler E5 wird in der Regel durch einen Phasenausfall im Motor verursacht. Befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Problem zu überprüfen und zu beheben:
1️⃣Prüfen Sie den Motorphasenanschluss: Überprüfen Sie, ob die drei Phasenkabel (gelb, grün und blau) am Motor ordnungsgemäß angeschlossen sind und ob Unterbrechungen oder Kontakt vorliegen. Stellen Sie in diesem Fall die Phasenkabelverbindung wieder her und prüfen Sie, ob der Fehler behoben ist.
2️⃣Prüfen Sie das wasserdichte Kabel: Überprüfen Sie, ob das wasserdichte Kabel am Motor beschädigt, unterbrochen oder anderweitig fehlerhaft ist. Liegt ein Problem vor, muss der Motorrotor ausgetauscht werden.
3️⃣Prüfen Sie die Motorleistung: Wenn die Phasenkabel ordnungsgemäß angeschlossen sind, der Motor jedoch schwach ist, ungewöhnliche Geräusche macht oder blockiert und der Fehlercode E5 weiterhin angezeigt wird, muss der Motor ausgetauscht werden. Wenn das Problem nach Befolgen der oben genannten Schritte weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte, um die Garantiezeit und die Lieferadresse zu bestätigen. Wir werden den Austausch der motorbezogenen Teile so schnell wie möglich für Sie veranlassen. E-Mail des Kundendienstteams: support@fiido.com

E6 Fehlerbehebung
Fehler E6 wird in der Regel durch Störungen am Controller verursacht. Bitte befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Problem zu überprüfen und zu beheben:
1. Externe elektronische Steuerungskomponenten prüfen: Bitte prüfen Sie, ob die an den Controller angeschlossenen externen elektronischen Steuerungskomponenten (z. B. Hauptleitung, Lampe, Motorphasenleitung) kurzgeschlossen sind. Ein Kurzschluss kann durch zu hohe Temperaturen verursacht werden, die zum Schmelzen des Steckers oder anderen Schäden führen können. Sollte ein Problem vorliegen, ersetzen Sie bitte den Controller oder die entsprechenden externen elektronischen Steuerungskomponenten. 2. Controllermodell und -version prüfen: Wenn Sie den Controller selbst ausgetauscht haben und der Fehler E6 auftritt, kann es sein, dass das Modell oder die Version des Controllers nicht zum Fahrrad passt. Bitte fotografieren Sie das Controlleretikett und senden Sie es uns zur Bestätigung. Sollte das Problem nach den oben genannten Prüfungen weiterhin bestehen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihnen basierend auf Ihrem Feedback schnellstmöglich Ersatzteile besorgen, damit Sie Ihre Fahrt fortsetzen können. E-Mail-Adresse des Kundendienstes: support@fiido.com

Prüfen Sie, ob das Vorderrad fest montiert ist

Prüfen Sie, ob Lenker und Vorderradgabel locker sind und ob die Vorderachse des Fahrrads fest verriegelt ist.

Überprüfen Sie die Ladespannung

Prüfen Sie die Batteriespannung.
1. Schließen Sie den Netzschalter in Reihe an und prüfen Sie mit einem Multimeter, ob die Batterie Spannung liefert.
2. Prüfen Sie mit einem Multimeter die Batteriespannung.

Überprüfen Sie die Ladespannung.

Es gibt keine Sicherung im Inneren, ersetzen Sie einfach die Batterie direkt

Laden Sie die Batterie vollständig auf, bauen Sie sie nicht in das Fahrzeug ein, lassen Sie sie eine Woche lang liegen, testen Sie dann die Batteriespannung und geben Sie die Ergebnisse des Spannungstests zurück.

Trennen Sie das Stromabschaltkabel des rechten Bremshebels vom Gasgriff. Wenn die Stromversorgung nach der Anpassung nicht wiederhergestellt werden kann, ist das Stromabschaltkabel des Bremshebels defekt und muss ersetzt werden. Für Ersatzteile kontaktieren Sie support@fiido.com.

Laden Sie die Batterie vollständig auf und prüfen Sie die Batteriespannung. Bei normaler Spannung empfiehlt es sich, zur Selbstkontrolle zu fahren, bis die Batterie leer ist. Der Fahrtest informiert Sie über die Faktoren, die die unzureichende Kilometerleistung beeinflussen: niedrige Temperaturen, Straßenbedingungen (Fahrumgebung), Beladungsgewicht, unzureichender Reifendruck, Fahrgeschwindigkeit, Fahrgewohnheiten (häufiges Bremsen). Es wird empfohlen, die oben genannten Daten zur Diagnose bereitzustellen.

Prüfen Sie, ob das Vierkantloch der Kurbel abgenutzt oder verformt ist (wenn es nicht abgefallen ist, lösen Sie die Schraube und entfernen Sie den Kurbelschlitz).

Überprüfen Sie, ob der Vierkantlocharm der Mittelachse verformt ist und ob die Mittelachse locker ist

Make sure the chainring is not deformed, adjust the tension screw of the rear derailleur, and tighten the chain by turning it clockwise.

Testen Sie den Motor auf Vorwärts- und Rückwärtsleerlauf

Beobachten Sie, ob die Scheibe stark an der Bremse schleift

Überprüfen Sie, ob sich die drei Phasenkabelanschlüsse des Motors berühren. Wenn ja, trennen Sie die Motorphasenkabel zur Isolierung mit Isolierband.

Lösen Sie das Problem, indem Sie den Dichtring (Olivenkopf) ersetzen und Öl nachfüllen

Stellen Sie sicher, dass kein Öl aus den Bremsen austritt, überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge. Wenn der Verschleiß stark ist, füllen Sie die Bremsbeläge mit Öl auf und ersetzen Sie sie.

Stellen Sie die Spannungsschraube am Bremsgriff ein und drehen Sie sie 3-4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn

Überprüfen Sie visuell, ob der Nabenring des Vorderrads fehlt. Falls er fehlt, finden Sie ihn in der Lochnut der Antikollisionsgummischeibe

Lösen Sie die Bremse und stellen Sie die Scheibe in die Mitte, so dass sie nicht an der Bremse schleift

Vorübergehende Lösung: Entfernen Sie das Scheinwerfergehäuse, entfernen Sie das Lautsprecherkabel und prüfen Sie, ob die Instrumentenlautsprechertaste feststeckt, kein Druckgefühl und kein Rückstoß vorhanden ist

Überprüfen Sie, ob sich die Pedale beim Drücken drehen

Erhöhen Sie die Verriegelungskraft der Sattelrohrklemme

Überprüfen Sie die Ladespannung

1. C11 ist in Reihe mit dem Netzschalter geschaltet, um die Spannung am Entladeanschluss zu messen.
2. C11 ist die alte Batterieanschlussbasis zur Messung der Batteriespannung.

Überprüfen Sie die Spannung am Instrumentenanschluss des Controllers

Überprüfen Sie, ob das Hall-Kabel des Motors locker ist, und schließen Sie das wasserdichte Kabel des Motors erneut an.

Der Austausch des Motors hat das Problem immer noch nicht gelöst

Laden Sie das Rücklicht mit dem Ladegerät auf und prüfen Sie, ob das Rücklicht grün blinken kann

Trennen Sie die Kabel auf beiden Seiten des Bremsgriffs und testen Sie, ob die Servounterstützung wiederhergestellt ist.

Prüfen Sie, ob das Schwungrad locker ist. Wenn das Schwungrad locker ist und im Rahmenspalt feststeckt, setzen Sie das Schwungrad zurück

Überprüfen Sie, ob das Symbol für die Geschwindigkeitsbegrenzungsfreigabe während der Fahrt auf dem Display blinkt. Es erscheint und verschwindet, was zu einer instabilen Geschwindigkeit führt

Betätigen Sie die Fingerschaltung, drehen Sie die Kette synchron und beobachten Sie den Ketteneingriff. Wenn Sie feststellen, dass der Gangwechsel nicht reibungslos verläuft, müssen Sie das Schaltwerk einstellen.

Drehen Sie die Begrenzungsschraube H des Schaltwerks 0,5–1,5 Umdrehungen im Uhrzeigersinn und nehmen Sie langsam eine Feineinstellung vor, bis das Einrasten reibungslos funktioniert.

Drehen Sie die linke Begrenzungsschraube des Schaltwerks 0,5–1,5 Umdrehungen im Uhrzeigersinn und nehmen Sie langsam eine Feineinstellung vor, bis das Einrasten reibungslos funktioniert.

Möglicherweise liegt es an der Pedalwulstnut oder am Mittelwellenlager. Es wird empfohlen, die Pedale auszutauschen, um die Ursache des Pedalproblems zu beheben.

Überprüfen Sie, ob die Scheibe an der Bremse schleift. Wenn ja, sehen Sie sich das Video an, um die Ausrichtung durchzuführen.

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, um zu sehen, ob immer noch Geräusche auftreten.

Überprüfen Sie die Bremsbeläge und -scheiben auf Ölflecken. Reinigen Sie die Oberfläche des Belags mit einem Entfetter, föhnen Sie ihn trocken und montieren Sie ihn anschließend wieder.