Fiido E-Bikes: StVZO-Konformität und Straßenzulassung in Deutschland

Fiido setzt sich für die Sicherheit und die rechtmäßige Integration von Mikromobilität im deutschen Markt ein. Unsere E-Bike-Produktlinie wurde rund um ein „Modular Compliance Framework“ entwickelt. Dieser innovative Ansatz ermöglicht es Fahrern, die vollständige StVZO (§ 67)-Konformität zu erreichen, indem unsere werkseitigen Voreinstellungen mit nahtlosen App-basierten Anpassungen und der Integration zertifizierter Zubehörteile in Einklang gebracht werden.

Die deutsche StVZO-Zertifizierung

Alle Fiido E-Bikes, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind, werden so entwickelt, dass sie der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) entsprechen – dem nationalen Sicherheitsstandard, der alle Elektrofahrräder auf deutschen Straßen regelt.

Um die vollständige Konformität als Pedelec (EPAC) sicherzustellen, werden unsere Modelle so gebaut oder konfigurierbar, dass sie die folgenden Kernanforderungen erfüllen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W
• Unterstützte Geschwindigkeit (Pedal Assist) auf 25 km/h begrenzt
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Walk Assist)
• Automatische Motorabschaltung, wenn der Fahrer nicht mehr in die Pedale tritt
• Erforderliche Beleuchtung, Reflektoren und weitere Sicherheitsausrüstung
• Mechanische, klar hörbare Klingel

Aktueller Stand: Die meisten Fiido-Modelle in unserem deutschen Sortiment erfüllen diese technischen Spezifikationen bereits durch werkseitige Voreinstellungen oder über unseren App-integrierten Compliance-Modus. Während die offizielle Drittzertifizierung aktiv läuft, sind unsere Hardware und Software heute bereits „StVZO-Ready“ konzipiert.

Tabelle: StVZO-Vorschriften und Fiido-Produktpalette

Die folgende Tabelle zeigt den Konformitätsstatus der Fiido E-Bikes (auf dem deutschen Markt) im Hinblick auf die StVZO:

Für weitere Details besuchen Sie bitte die jeweiligen Produktseiten der E-Bikes oder prüfen Sie die StVZO-Konformität der Produkte.

Fiidos drei Säulen der Konformität

Offizielle Zertifizierung

Fiido befindet sich derzeit in den letzten Phasen der offiziellen StVZO-Prüfung. Dies umfasst Laborverifikationen sowie Aufrüstungen von Bauteilen, um sicherzustellen, dass die E-Bikes werkseitig vorbereitet sind (im Vergleich zum aktuellen Status „technisch bereit & in-App definierbar“). Siehe Aktiver Zertifizierungsprozess.

Technische Konformität (Pedelec-Status)

Wie in der Tabelle aufgeführt, sind Fiido E-Bikes werkseitig auf StVZO-Standard für alle E-Bikes eingestellt:

• Motorleistung: Dauerleistung ist auf maximal 250 W begrenzt;
• Geschwindigkeitsregelung: Die Unterstützung durch den Motor ist hardwareseitig auf maximal 25 km/h limitiert;
• Gasgriff-Beschränkung: Für den deutschen Markt ist der Gasgriff auf 6 km/h „Anfahrhilfe“ gemäß § 63a StVZO begrenzt;
• Mechanische, klar hörbare Klingel;

Anpassbare Smart-Konformität über die Fiido App

Nutzer können den StVZO-Konformitätsmodus einfach aktivieren, indem sie:

• Die „Elektronische Hupe“ in der App deaktivieren;
• Leuchtwinkel anpassen: Fiido E-Bikes sind technisch vorbereitet, den Leuchtwinkel anzupassen, um den StVZO-Vorschriften zu entsprechen.

StVZO-Konformitätsstatus nach Modell

Die Fiido E-Bikes, die der StVZO entsprechen, umfassen:

C21: StVZO-konform

-Das C21-Modell erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

D11: StVZO-konform

D11 erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

C11: StVZO-konform

C11 erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

C11 Pro: StVZO-konform

C11 Pro erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

C700: StVZO-konform

C700 erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

nomads: StVZO-konform

nomads erfüllt die StVZO-Anforderungen:

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Reflektoren: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar

D3 Pro: StVZO-konform (bedingt)

D3 Pro erfüllt die StVZO-Anforderungen (*bedingt):

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar
• Reflektoren: Reflektierende Aufkleber erforderlich (separat vom Nutzer zu erwerben)

Titan: StVZO-konform (bedingt)

Titan erfüllt die StVZO-Anforderungen (*bedingt):

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar
• Reflektoren: Reflektierende Aufkleber erforderlich (separat vom Nutzer zu erwerben)

M1 Pro: StVZO-konform (bedingt)

M1 Pro erfüllt die StVZO-Anforderungen (*bedingt):

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar
• Reflektoren: Reflektierende Aufkleber erforderlich (separat vom Nutzer zu erwerben)
• Rücklicht: Ja, für M1 Pro, hergestellt in der 2. Hälfte 2026

T2: StVZO-konform (bedingt)

T2 erfüllt die StVZO-Anforderungen (*bedingt):

• Maximale Dauerleistung des Motors ≤ 250 W: Werkseitige Voreinstellung
• Pedalunterstützung auf 25 km/h begrenzt: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Gasgriff: keiner oder 6 km/h (Anfahrhilfe): Ja, werkseitige Voreinstellung
• Mechanische, klar hörbare Klingel: Ja, werkseitige Voreinstellung
• Erforderliche Beleuchtung: Ja, Leuchtwinkel einstellbar / abnehmbar
• Reflektoren: Reflektierende Aufkleber erforderlich (separat vom Nutzer zu erwerben)

Aktiver Zertifizierungsprozess

Fiido befindet sich derzeit in der aktiven Phase der offiziellen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)-Zertifizierung für unsere Kern-E-Bike-Modelle (einschließlich C11 PRO, C11, C21, D3 PRO, T2, M1 PRO, C700, NOMADS sowie aller neuen Modellstarts 2026) gemäß den StVZO-Vorgaben.

Wir arbeiten eng mit den deutschen technischen Prüfstellen zusammen, um sicherzustellen, dass unsere Hardware die strengsten lokalen Standards erfüllt. Während die offiziellen „K-Mark“-Kennzeichnungen für bestimmte Produktionschargen noch finalisiert werden, entsprechen die strukturelle Integrität und die Sicherheit dieser Fahrräder bereits den EU-Normen EN15194.

Die Tatsache: Fiido E-Bikes sind als vielseitige globale Plattformen konzipiert. Für den deutschen Markt haben wir einen doppelten Ansatz entwickelt – eine Kombination aus intelligenten Softwarebegrenzungen und zertifizierten Hardware-Kits (in Bearbeitung) – um sicherzustellen, dass unsere Fahrer die vollständige Straßenzulassung als Pedelecs genießen.

Sicherheits- und Zertifizierungsstandards

Häufig gestellte Fragen

Sind Fiido E-Bikes auf deutschen Straßen legal?

Ja. Fiido E-Bikes sind auf deutschen Straßen legal. Die meisten Modelle sind nach StVZO konzipiert und technisch auf StVZO-Vorschriften vorbereitet, mit in-App-Einstellungen verfügbar. Fiido arbeitet aktiv an der StVZO-Konformität und befindet sich in der finalen Phase der offiziellen StVZO-Prüfung. Wir halten diese Informationen stets aktuell. Für E-Bike-Modelle wie D3 Pro, Titan, M1 Pro, T2 wird die StVZO-Konformität durch die Anbringung von reflektierenden Aufklebern sichergestellt.

Welche Fiido-Modelle erfüllen die StVZO?

Modelle wie C21, D11, C11, C11 Pro, C700, nomads entsprechen der StVZO vollständig. Modelle wie D3 Pro, Titan, M1 Pro (2. Hälfte 2026), T2 erfüllen die StVZO unter der Bedingung, dass reflektierende Aufkleber (separat erhältlich) vom Nutzer angebracht werden.